Πέμπτη, 30 Δεκεμβρίου 2010

ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟ ΝΟΜΟ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

Δεκάδες σιδηροδρομικοί παρευρέθηκαν στη δημόσια σύσκεψη φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης του Ν. Μεσσηνίας, τη Δευτέρα 27/12/2010.
Τη σύσκεψη προκάλεσε η Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου με τον Περιφερειακό Σύμβουλο Θ. Πετράκο και συμμετείχαν όλοι οι φορείς (περιφερειακοί και δημοτικοί) της περιοχής.
Μετά τη σύσκεψη, οι σιδηροδρομικοί πήγαν στο γραφείο του Υφυπουργού κ. Κουσελά προκειμένου να διαμαρτυρηθούν και να ζητήσουν εξηγήσεις, αλλά το γραφείο του κ. Υφυπουργού ήταν κλειστό.
Ορισμένοι κακοήθεις είπαν ότι θα ξανανοίξει στις επόμενες εκλογές, αλλά αυτά είναι συκοφαντίες.

Παρασκευή, 24 Δεκεμβρίου 2010

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ - ΚΑΡΟΛΟΥ
ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ Ν. 3891/10         
Συναδέλφισσες – συνάδελφοι                                                Αθήνα 24.12.2010
 
Σφίγγουμε τις γροθιές μας και απευθύνουμε θερμό αγωνιστικό χαιρετισμό στους δεκάδες εργαζόμενους της Καρόλου, που πήραν την υπόθεση της κατάληψης του κτιρίου στα χέρια τους και με την ενεργητική τους συμμέτοχή έστειλαν πολλαπλά μηνύματα σε πολλούς αποδέκτες. Χαιρετίζουμε επίσης τους συναδέλφους μας από άλλους χώρους εντός και εκτός ΟΣΕ που καθημερινά μας συμπαραστέκονταν και μας έδιναν δύναμη να συνεχίσουμε.     
Κανείς, ακόμα και από τους οργανωτές, δεν πίστευε ότι η διάρκεια της κατάληψης των γραφείων της Καρόλου θα ξεπερνούσε τις δύο μέρες. Και όμως σε πείσμα τόσο όλων εκείνων, που στάθηκαν στην ίδια όχθη με την εργοδοσία και άνοιξαν κυριολεκτικά τις πύλες του μεγάρου, για να αρχίσει με νόμιμο τρόπο η εφαρμογή του νόμου όσο και εκείνων, που είτε γιατί δεν ήταν έτοιμοι να δώσουν μια μάχη στο πεδίο της πράξης είτε γιατί παραμένουν προσκολλημένοι στη θεωρία της «ωρίμανσης των υποκειμενικών συνθηκών» καταφέραμε ανανεώνοντας δύο φορές την απόφασή μας να συνεχίσουμε πιο δυνατά των αγώνα μας για μια ολόκληρη βδομάδα.
Μετά την απόφαση της παρασκευής 17.12.2010 για συνέχιση της κατάληψης μέχρι την Δευτέρα 20.12.2010 μέσα από μια ανοιχτή διαδικασία συνέλευσης και την μαζικοποίηση του αγώνα μέσω της αυξημένης συμμετοχής των συναδέλφων άρχισε να στήνεται το σκηνικό δίωξης και υπονόμευσης του αγώνα μας. Οι εργοδοτικοί παπαγάλοι πλήθυναν ξαφνικά και επαναλάμβαναν ασταμάτητα τις ποινικές συνέπειες που θα υποστούν όσοι συμμετέχουν στην κατάληψη, ενώ το «επίσημο, το οργανωμένο, το νόμιμο» ή όπως αλλιώς θέλει να λέγεται συνδικαλιστικό κίνημα άφησε τα μισόλογα  και το απόγευμα της Παρασκευής τάχθηκε κατά της κατάληψης με την αθλία κατασταλτική ανακοίνωση του προεδρείου της ΠΟΣ, προς τους εμβρόντητους καταληψίες σιδηροδρομικούς «ότι για την ΠΟΣ δεν υφίσταται κατάληψη». Και όλα αυτά ενώ νωρίτερα κατά τη συγκέντρωση της ΠΟΣ στο ισόγειο του κτιρίου της Καρόλου, συνάδελφοι από άλλους εργασιακούς χώρους (εργοστάσια, μηχανοστάσια κλπ) πίεζαν το Προεδρείο  της ΠΟΣ να λάβει θέση για ξεκίνημα καταλήψεων στους δικούς τους χώρους. 
Η ιστορική μας απόφαση να σπάσουμε τα συρματοπλέγματα με τα οποία κάποιοι στο παρελθόν έφραζαν ερήμην των εργαζομένων τις πύλες εισόδου  του κτιρίου βγάζοντας «λόγους δεκάρικους» στις καταλήψεις της μισής  μέρας και να αποφασίζουμε χωρίς φράχτες  μέσα από δημοκρατικές διαδικασίες ανοιχτών συνελεύσεων τις μορφές και το περιεχόμενο του αγώνα μας θεωρήθηκε πράξη εχθρική προς την «καθεστηκυία τάξη» για αυτό και πολεμήθηκε λυσσαλέα.
Με τον αγώνα μας δεν ανησύχησαν μόνο οι κέρβεροι εκπρόσωποι των συμφερόντων μας οι «επίσημοι συνδικαλιστές μας», οι όποιοι  έστησαν το σκηνικό διάλυσης της συνέλευσης της Δευτέρας μαζί με τους δήθεν αγανακτισμένους σιδηροδρομικούς, αλλά και η εργοδοσία, η οποία έσπευσε να συνεδριάσει και να πάρει αποφάσεις υλοποίησης του νόμου  εκτός γραφείων ΟΣΕ και συνεχίζει τώρα τον αντεργατικό της κατήφορο με διώξεις συναδέλφων που συμμετείχαν στην κατάληψη.
Η προοπτική να ξεπεράσουν οι αγώνες των εργαζομένων το ακίνδυνο καλούπι των απλών καταγγελιών και διαμαρτυριών και να αποκτήσουν στην πράξη ανατρεπτικό περιεχόμενο δράσης έχει γίνει καθημερινός εφιάλτης των υποστηρικτών του μνημονίου και του συστήματος, οι οποίοι δηλώνουν απερίφραστα ότι δεν θα διστάσουν να πάρουν σύντομα κατασταλτικά μέτρα αν δεν κοπάσουν οι κοινωνικές αντιδράσεις.
Απέναντι στον αντιδραστικό αντεργατικό οδοστρωτήρα κατεδάφισης των πάντων δώσαμε  μέσα από πρωτόγνωρες διαδικασίες την πρώτη μας μάχη και πετύχαμε μια πρώτη νίκη.
Δεν υποκύψαμε στις πιέσεις που σε βάρος μας ασκήθηκαν, ούτε κρυφτήκαμε πίσω από μια κάλπη για να εκφράσουμε τη θέλησή μας. Με τη δήλωσή μας ότι τούτος ο αγώνας δεν συμβιβάζεται με την κάλπη αρνηθήκαμε το στήσιμό της και προχωρήσαμε σε ανοιχτή ψηφοφορία.
Το αρνητικό αποτέλεσμα δεν μας απογοητεύει, αντίθετα  ενισχύει  τη βούληση μας για να συνεχίσουμε με μεγαλύτερη ένταση. Η επιβεβαίωση άλλωστε των εκτιμήσεων μας περί επισφαλών και ανύπαρκτων κενών θέσεων μας δίνουν τη δύναμη να βαδίσουμε αταλάντευτα στο δρόμο που συλλογικά χαράξαμε.

Όλοι τη Δευτέρα 27.12.2010 ώρα 12 στη νέα γενική μας συνέλευση στον 9ο όροφο, για να εκτιμήσουμε τις εξελίξεις και να πάρουμε αποφάσεις στις νέες συνθήκες.

Καλές Γιορτές

Με συναδελφικούς και αγωνιστικούς χαιρετισμούς 
 

Τρίτη, 21 Δεκεμβρίου 2010

Απάντηση σε άρθρο της κ. Καραβίτη στην ΗΜΕΡΗΣΙΑ

Η κυρία Καραβίτη λέει πολλά σωστά πράγματα, πολλές και καλές διαπιστώσεις, αλλά παρ’ όλα αυτά δεν καταλήγει στο να βρει μία λύση.
Έχει δίκιο πως το συνδικαλιστικό κίνημα δεν έπραξε αυτό που έπρεπε. Για ποιο όμως συνδικαλιστικό κίνημα μιλάει; Αυτό που είναι καπελωμένο από τους συνδικαλιστές των κυβερνητικών κομμάτων;
Εάν ψάξει όμως προσεκτικότερα η κυρία Καραβίτη θα μπορέσει να βρει στο συνδικαλιστικό κίνημα και τις μειοψηφίες που δρουν μέσα σε αυτό.
Στο σιδηρόδρομο (γιατί γι’ αυτόν μπορώ να μιλήσω εκ της θέσεώς μου) από το 1990, με μελέτες συγκοινωνιολόγων και καθηγητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (π.χ. του καθηγητή Σαρηγιάννη και όχι μόνο), δινόταν η προοπτική ενός δικτύου σύγχρονου – οικονομικού – εφάμιλλου των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων  (η συγκεκριμένη μελέτη είναι ακόμα επίκαιρη και φυσικά στη διάθεση της κυρίας Καραβίτη για περαιτέρω μελέτη). Το 1990 την πρόβαλλε μόνο ο «Ριζοσπάστης» και η «Αυγή». Δυστυχώς όμως, καμία άλλη εφημερίδα ή μέσο δεν αναφέρθηκε στην εν λόγω μελέτη μέχρι και σήμερα.
Μεσολάβησαν αρκετές παρεμβάσεις αριστερών επιστημόνων αλλά και συνδικαλιστών τις οποίες το επίσημο συνδικαλιστικό κίνημα δεν υιοθέτησε (και αυτές είναι επίκαιρες και φυσικά – σε κάθε περίπτωση – στην διάθεση της κυρίας Καραβίτη).
Δεν πρέπει η σεβαστή δημοσιογράφος να ψάξει και να ενημερώσει τους αναγνώστες της ότι αναφορικά με το σιδηρόδρομο, για να υλοποιηθούν 4 βασικά έργα για την λειτουργία του, δηλαδή :
1.   Διπλή γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη
2.   Ηλεκτροκίνηση
3.   Εμπορευματικό κέντρο Θριασίου
4.   Προαστιακός σιδηρόδρομος
και να είναι έτοιμα μέχρι το 2004, ενώ διατέθηκαν 10 δισεκατομμύρια ευρώ  κανένα έργο δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί;
Οι πολιτικοί μου προϊστάμενοι (Μαντέλης – Βερελής – Λιάπης κλπ) και οι διευθύνοντες σύμβουλοι, που οι ίδιοι διόριζαν, εγκαλούνται από τη Βουλή των Ελλήνων για σωρείες παρανομιών.
Ενάμιση χρόνο μετά, και παρόλη την ομολογία του κυρίου Μαντέλη για την «χορηγία» (βλέπετε έτσι το λένε τώρα) των 200.000 γερμανικών μάρκων, δεν έχει δει το φως της δημοσιότητας κανένα πόρισμα και φυσικά κανένας δεν έχει πάει ΦΥΛΑΚΗ.
Μήπως τελικά λέτε την μισή αλήθεια αξιότιμη κυρία;

                                                Σουρμελής Κων/νος
                                                Τεχνίτης Συντήρησης Γραμμών
                                                Μέλος Διοίκησης της ΠΟΣ


Υ.Γ. Εάν το κράτος του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας, τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, διόριζαν στο δημόσιο προκειμένου να φτιάξουν τον κομματικό τους στρατό, σήμερα ο δημοσιογράφος που λέει την μισή αλήθεια, έχει γίνει ο ιδιωτικός στρατός του αφεντικού του. Μήπως τελικά αυτό είναι πιο επικίνδυνο;
                       
                        

Δευτέρα, 13 Δεκεμβρίου 2010

ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΣΤΟ ΚΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΚΑΡΟΛΟΥ

Από τις 2 μ.μ. σήμερα το κεντρικό κτήριο του ΟΣΕ στην ΚΑΡΟΛΟΥ βρίσκεται υπό κατάληψη ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ από τους σιδηροδορμικούς που εργάζονται εκεί και αντιδρούν στη διάλυση του ΟΣΕ και στην εξαθλίωση που επιχειρεί να τους οδηγήσει η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με τους ντόπιους και ξένους συμμάχους της.
Καλούμε όλους τους σιδηροδρομικούς σε συμπαράσταση και αγώνα ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ.

Παρασκευή, 3 Δεκεμβρίου 2010

ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΜΕΛΟΥΣ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΟΣ ΝΤΙΝΟΥ ΣΟΥΡΜΕΛΗ

ΔΗΛΩΣΗ


ΑΘΗΝΑ 3/12/2010



Παρά τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι σιδηροδρομικοί από την αντισιδηροδρομική και ανελεύθερη πολιτική της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, η πλειοψηφία της ΠΟΣ … ζει στον κόσμο της.

Αντί να πάρει τις κατάλληλες πρωτοβουλίες και αποφάσεις, προκειμένου να κινητοποιήσει το σύνολο των σιδηροδρομικών στην κατεύθυνση της απόκρουσης του νόμου 3891/2010, συγγράφει … Δελτία διαμαρτυρίας;;;

Αντί να προχωρήσει σε δυναμικές κινητοποιήσεις απόσυρσης των λιστών που αναρτήθηκαν στο Υπουργείο Εσωτερικών, ζητάει … διάψευση από τους Διευθύνοντες Συμβούλους;;;;

Αντί να πάρει ξεκάθαρη θέση καλώντας τους σιδηροδρομικούς να μην υποκύψουν στους εκβιασμούς της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ και να μην υπογράψουν αιτήσεις «μεταφοράς», ψελλίζει δικαιολογίες …

Ως ΣΕΚ καταθέσαμε τις προτάσεις μας για την καλύτερη οργάνωση του αγώνα των σιδηροδρομικών και δηλώνουμε ότι, διαχωρίζουμε τη θέση μας στο Προεδρείο της ΠΟΣ από την ΠΑΣΚ η οποία δια της διολίσθησης και με την ανοχή της ΔΑΚΕ, διευκολύνει την εφαρμογή του νόμου διάλυσης του ΟΣΕ και απόλυσης των σιδηροδρομικών.



Ντίνος Σουρμελής

Μέλος Διοίκησης της ΠΟΣ

Εκπρόσωπος της ΣΕΚ