Τετάρτη, 23 Μαρτίου 2011

ΕΠΕΣΑΝ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΠΑΣΚ ΤΟΥ ΟΣΕ

ΑΘΗΝΑ 23/3/2011

Σαν … έτοιμος από καιρό ο κ. Ρέππας έσπευσε να δώσει τα συγχαρητήρια του στην ΠΑΣΚ – Σιδηροδρομικών για την στάση «ευθύνης» που έδειξε υπογράφοντας τη ΣΣΕ. Το σίγουρο είναι ότι θα ακολουθήσουν και άλλα συγχαρητήρια. Από το δικό μας (!) το Γιώργο (τον Κουτρουμάνη) από τον οποίο ζητούν να μην εφαρμόσει τη ΣΣΕ που υπέγραψαν και μειωθεί το εφάπαξ, από τον κ. Παπακωνσταντίνου αφού αποδεικνύονται καλύτεροι και πιο αποτελεσματικοί από κάθε υπάλληλο του Υπουργείου του και φυσικά στο χορό των συγχαρητηρίων θα μπουν και άλλοι εξυγιαντές όπως, ο Πρετεντέρης, η Τρέμη, ο Παπαδημητρίου κ.α., το MEGA του Μπόμπολα, ο ΣΚΑΪ και όλα τα καλά παιδιά που τόσο καιρό συμμετείχαν στο παιχνίδι της διάλυσης του ΟΣΕ και της καταλήστευσης των σιδηροδρομικών.

Η ΠΑΣΚ βέβαια τελευταία υιοθετεί και άλλη στάση. Όταν δεν μπορεί να ελέγξει κάτι, αποχωρεί και προσπαθεί με τεχνητό τρόπο να το αναβάλει. Έτσι έκανε σήμερα το πρωί όταν αποχώρησε από τη Συνέλευση των Αντιπροσώπων του Σ.Σ. ΛΑΡΙΣΑΪΚΟΥ όταν μπήκε θέμα για τη ΣΣΕ. Επειδή δεν είχε την πλειοψηφία των αντιπροσώπων και φοβούμενη διαρροή κάποιου στελέχους της, αποχώρησε και τεχνηέντως διαδίδει ότι έτσι έπρεπε να κάνουν και οι άλλες παρατάξεις π.χ. στην τελευταία Διοίκηση της ΠΟΣ όταν υπερψηφίστηκε η ΣΣΕ από την ΠΑΣΚ.

Οι συνάδελφοι πρέπει να γνωρίζουν τούτο. Η ΠΑΣΚ όταν μονόγραψε τη ΣΣΕ ανέλαβε την υποχρέωση να την περάσει και από τη Διοίκηση της ΠΟΣ όπου έχει την απόλυτη πλειοψηφία με 14 ψήφους έναντι 13 των άλλων 3 παρατάξεων. Όταν λοιπόν στη συνεδρίαση της Δευτέρας διαπίστωσε ότι απουσίαζε για προσωπικούς λόγους 1 μέλος από τη ΔΑΚΕ, τότε «επέτρεψε» σε 1 δικό της μέλος (τον Πρόεδρο των Μηχανοδηγών) να απουσιάσει, για να μπορεί να κάνει και το δικό του «παιχνίδι» στους μηχανοδηγούς. Έτσι κι αλλιώς δεν άλλαζε τίποτα.
Όσοι γνωρίζουν από διαδικασίες ξέρουν καλά ότι, από τη στιγμή που η ΠΑΣΚ πήρε την απόφαση να υπογράψει τη ΣΣΕ, θα το έκανε, είτε με 26 παρόντες (με 13 υπέρ – 13 κατά υπερισχύει η ψήφος του Προέδρου). Εάν αποχωρούσαν οι 3 παρατάξεις, η συνεδρίαση θα επαναλαμβανόταν την επόμενη ημέρα και με 14 παρόντες από την ΠΑΣΚ θα υπήρχε απαρτία και θα υπερψηφιζόταν η ΣΣΕ.
Πενία (υποταγή) τέχνας κατεργάζεται.


Ντίνος Σουρμελής
Μέλος Διοίκησης της ΠΟΣ

Τετάρτη, 16 Μαρτίου 2011

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΣΕΚ

Δόθηκε από τον ΟΣΕ σχέδιο ΣΣΕ που αντικαθιστά όλες τις καταργούμενες ΣΣΕ από το 1993 και μετά. Βασικά σημεία του σχεδίου ΣΣΕ είναι:


1.- Οι μισθοί για τους ήδη υπηρετούντες παραμένουν όπως διαμορφώθηκαν μετά και τη μείωση που έγινε από 1/1/2011. Για να παραμείνουν οι μισθοί σε αυτό το ύψος, χορηγείται προσωπική διαφορά, η οποία παραμένει αναλλοίωτη. Π.χ. εργαζόμενος της Μ.Ε. με 30 χρόνια υπηρεσία και 15% οικογενειακό επίδομα που έχει σήμερα μικτές τακτικές αποδοχές 2.077,69€ θα πάρει ΒΑΣΙΚΟ ΜΙΣΘΟ 1.575,20€, ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ 156€ και ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ 346,49€. {Οι μικτές αποδοχές που έχει σήμερα και θα έχει με βάση το σχέδιο ΣΣΕ φαίνονται στο εξοφλητικό του Φλεβάρη 2011 στο σημείο ΒΑΣΗ (ΑΡΘΡΟ 20/ ΕΣΣΕ/96)}.

Εάν το άθροισμα βασικού μισθού και επιδομάτων υπερβεί τις μικτές τακτικές αποδοχές που ισχύουν σήμερα, τότε θα υπάρξει αρνητική προσωπική διαφορά ώστε οι νέες αποδοχές να μην υπερβούν αυτές που ισχύουν σήμερα.

2.- Καταργούνται όλα τα επιδόματα εκτός του οικογενειακού, του οποίου τα ποσοστά παραμένουν αμετάβλητα και υπολογίζονται στα 1.040€ αντί των 1020,35€ που υπολογίζεται σήμερα και δημιουργείται το νέο επίδομα «θέσης διοίκησης» το οποίο χωρίζεται σε 5 κλιμάκια (3%, 10%, 15%, 20%, και 25%) υπολογιζόμενο επί του βασικού μισθού του κάθε εργαζόμενου. Ο αριθμός των θέσεων και η βαρύτητα της κάθε θέσης με βάση την οποία θα καθορίζεται και το ύψος του επιδόματος, θα καθοριστούν από τη Διοίκηση του ΟΣΕ. Επιτρέπεται βαθμοφόροι με τον ίδιο βαθμό να παίρνουν διαφορετικό ύψος επιδόματος αφού όλες οι θέσεις δεν έχουν την ίδια «βαρύτητα». Εάν ο εργαζόμενος του παραπάνω παραδείγματος λάβει επίδομα θέσης διοίκησης 3% δηλαδή 47,26€, τότε το ποσό αυτό θα του αφαιρεθεί από το ποσό της προσωπικής διαφοράς, ώστε οι νέες μικτές τακτικές αποδοχές να μην υπερβούν τα 2.077,69€.

Παραμένει το επίδομα μεταπτυχιακών σπουδών 10% και διδακτορικού 20% υπολογιζόμενα στο βασικό μισθό της ΠΕ4 ή ΠΕ5. Το ποσό που θα λάβει ο εργαζόμενος από το επίδομα αυτό θα αφαιρείται επίσης από την προσωπική διαφορά. Παραμένει επίσης το επικίνδυνο – ανθυγιεινό και συμφωνείται να γίνει μεταγενέστερα (δηλαδή στο αόριστο μέλλον) διαπραγμάτευση για τον καθορισμό των θέσεων (όχι των ειδικοτήτων) που θα δικαιούνται το επίδομα. Όταν υπάρξει συμφωνία, το ποσό που θα προκύπτει θα καταλογίζεται στην προσωπική διαφορά και θα αφαιρείται από αυτήν. Δηλαδή αν ο εργαζόμενος του αρχικού παραδείγματος πάρει επικίνδυνο – ανθυγιεινό 100€, τότε η προσωπική διαφορά θα μειωθεί αντίστοιχα ώστε οι νέες τακτικές να μην υπερβούν τα 2.077,,69€. Άρα για τους ήδη υπηρετούντες και η χορήγηση επικίνδυνου – ανθυγιεινού που ΘΑ γίνει κάποτε θα είναι δώρο – άδωρο.

Δημιουργείται νέα αποζημίωση μηχανοδηγών ,σε 2 κατηγορίες. Στους ενεργούς μηχανοδηγούς 1 που ανήκουν όσοι κάνουν 7.100 χλμ. το μήνα και θα παίρνουν μικτά 150€ ως δευτερεύουσες απολαβές και στους ενεργούς μηχανοδηγούς 2 που θα ανήκουν όσοι κάνουν από 6.100 – 7.100 χλμ. το μήνα και θα παίρνουν μικτά 75€. Οι παροπλισμένοι μηχανοδηγοί που θα κάνουν 0 – 6.099 χλμ. το μήνα δεν θα παίρνουν την αποζημίωση.

Συναδέλφισσες- συνάδελφοι,

Η προτεινόμενη ΣΣΕ δεν πρέπει να εγκριθεί από την ΠΟΣ, τα σωματεία και τους σιδηροδρομικούς για τους παρακάτω λόγους.

1.- Δεν δίνει ούτε 1 € παραπάνω στις μικτές τακτικές αποδοχές που έχουμε σήμερα. Έτσι καλούμαστε να συμφωνήσουμε σε μια ΣΣΕ που δίνει ΤΙΠΟΤΑ ενώ παίρνει πολλά.

2.- Χωρίζει τους εργαζόμενους σε εργαζόμενους προσληφθέντες μέχρι τις 31/12/2010 και σε εργαζόμενους προσληφθέντες από 1/1/2011 που θα έχουν αποδοχές μικρότερες απ΄αυτές του ιδιωτικού τομέα. Έτσι με την υπογραφή μας θα υλοποιηθεί νωρίς νωρίς η πρόβλεψη του μνημονίου 4, οι μισθοί του Δημοσίου – ΔΕΚΟ να προσαρμοστούν με τους μισθούς του ιδιωτικού τομέα.

3.- Η ψήφιση της ΣΣΕ σημαίνει επικύρωση, προσυπογραφή, συμφωνία στους νόμους που κατήργησαν τα δώρα, μείωσαν τους ονομαστικούς μισθούς και τις συντάξεις 20 – 30% και μείωσαν το εφάπαξ το λιγότερο 15%. Επέβαλλαν επ΄αόριστο πάγωμα των ήδη κουτσουρεμένων μισθών προσθέτοντας έτσι, μόνο το 2010-2011 άλλη μια μείωση κατά 10% των πραγματικών αποδοχών. Επιβάλλουν κατάργηση του 8ωρου, ελαστικοποίηση διευθέτηση του χρόνου εργασίας και τελικά μεσαιωνικούς κανονισμούς.

4.- Η ψήφιση της ΣΣΕ σημαίνει επικύρωση του κατάπτυστου νόμου για τον ΟΣΕ που καταργεί τα 2/3 του δικτύου και τα μισά δρομολόγια, ξεπουλάει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την ακίνητη περιουσία, την επισκευή – συντήρηση τροχαίου υλικού και γραμμής. Που διώχνει κακήν κακώς 2.500 εργαζόμενους, καταργεί το λιγότερο 5.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα του 1,2 εκατ. ανέργων.

5.- Η ψήφιση της ΣΣΕ θα είναι η πρώτη που θα υπογραφείς σε ΔΕΚΟ και θα μας οδηγήσει σε απομόνωση από τους άλλους εργαζόμενους, αφού θα είμαστε οι πρώτοι που θα επικυρώσουμε όλα τα αίσχη που έγιναν τα τελευταία χρόνια σε βάρος των εργαζομένων. Η χλεύη θα είναι αναπόφευκτη.

Εδώ θέλουμε να θυμίσουμε την πριν 5 χρόνια τακτική της Ομοσπονδίας ΟΤΕ που με «τυράκι» την εθελούσια, ψήφισαν μεσαιωνικούς κανονισμούς και το διαχωρισμό των εργαζομένων σε παλιούς και νέους. Έτσι οδήγησαν την πανίσχυρη Ομοσπονδία ΟΤΕ σε πλήρη ανυποληψία και σήμερα ο ΟΤΕ απολύει 150 εργαζόμενους βασιζόμενος ακριβώς στους κανονισμούς που τότε ψήφισε η Ομοσπονδία τους.

Κυκλοφορούν διαρροές ότι αν δεν ψηφιστεί η προτεινόμενη ΣΣΕ και η κυβέρνηση νομοθετήσει, οι μισθοί θα μειωθούν κατά 10% επιπλέον. Αν αυτό το σενάριο έχει βάση, τότε έχουμε ένα επιπλέον λόγο να απορρίψουμε και τη σύμβαση τους και τον εκβιασμό που αρμόζει μόνο σε συναλλαγές υποκόσμου και δεν έχει καμία σχέση με το δημοκρατικό διάλογο και την δημοκρατική ελεύθερη συλλογική διαπραγμάτευση.

Συναδέλφωσες-συνάδελφοι,

Η «επιτυχία» της κυβέρνησης στις Βρυξέλλες φέρνει και νέες επιθέσεις στη δημόσια περιουσία, στους μισθούς και στις συντάξεις για να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα και να μειωθεί το χρέος στο 60% του ΑΕΠ. Οι αποφάσεις που προσυπέγραψε ο «τροπαιούχος» πρωθυπουργός είναι τόσο δυσμενείς που ακόμη και το κανάλι της κυβερνητικής προπαγάνδας MEGA πληροφόρησε ότι είναι «τα δώρα της Ε.Ε. είναι θηλιά για τους εργαζόμενους».

Έχοντας νοιώσει μέχρι τώρα τη σκληρή ταξική κυβερνητική επίθεση και μπροστά σε νέα σκληρότερη επίθεση, δεν έχουμε κανένα δικαίωμα να προσυπογράψουμε ΣΣΕ δίνοντας δικαίωμα στα κυβερνητικά παπαγαλάκια να μιλούν για τη συναίνεση και την εργασιακή ειρήνη των σιδηροδρομικών.

Χρέος των σιδηροδρομικών και των συνδικάτων είναι, η ενίσχυση του πολιτικού – συνδικαλιστικού αγώνα για την ανατροπή της κυβέρνησης και της πολίτικης της. Αυτή είναι η δική μας πρόταση. Αυτή είναι η μόνη θετική διέξοδος αν δεν θέλουμε σύντομα, να ξανασυζητάμε τι θα ξαναπάρουν από τους μισθούς, τις συντάξεις, τα δικαιώματα μας.

ΑΘΗΝΑ 15/3/2011

ΤΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΓΡΑΦΕΙΟ

ΤΗΣ ΣΕΚ

Παρασκευή, 11 Μαρτίου 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΑΘΗΝΑ 10/3/2011

Γιατί άραγε η πλειοψηφία της ΠΟΣ συνεχίζει να διαπραγματεύεται εν κρυπτώ; Ποιόν φοβάται; Από ποιόν προσπαθεί να κρυφτεί;

Παρά τις προσπάθειες μας, η πλειοψηφία της ΠΟΣ συνεχίζει το βιολί της. Γράφει στα παλιά της παπούτσια τις αποφάσεις που αναγκάζεται να πάρει μετά από πίεση δική μας αλλά και συναδέλφων και επιμένει να διαπραγματεύεται, χωρίς να ξέρει κανείς, τι;

Γιατί φυσικά η τελευταία ανακοίνωση της, μόνο κατατοπιστική δεν είναι σε ότι αφορά το περιεχόμενο των επαφών της με τη Διοίκηση του ΟΣΕ. Παράλληλα όλο αυτό το διάστημα οι Διοικήσεις του ΟΣΕ με την καθοδήγηση της κυβέρνησης συνεχίζουν ανενόχλητοι τη διάλυση της επιχείρησης και την εκδίωξη των σιδηροδρομικών.

Καλούμε τους σιδηροδρομικούς να εντείνουν τις πιέσεις τους προς την ΠΟΣ ώστε να ανοίξει στους σιδηροδρομικούς τα χαρτιά της. Καλούμε και τις άλλες παρατάξεις ΔΑΚΕ – ΠΑΜΕ να πάρουν θέση.

Δηλώνουμε επίσης ότι στις μεθοδεύσεις αυτές δεν θα πάρουμε μέρος. Θα συνεχίσουμε να μιλάμε ανοικτά με τους σιδηροδρομικούς και θα τους καλούμε σε ανοικτό αγώνα για την ανατροπή της αντιλαϊκής κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ.



Ντίνος Σουρμελής

Μέλος της Διοίκησης της ΠΟΣ

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΕ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ – ΑΤΤΙΚΗΣ



Ο υπουργός υγείας πρόσφατα δήλωσε ότι οι υπάλληλοι που πρόκειται να μεταταχθούν από τον όμιλο ΟΣΕ σε νοσοκομεία, δεν έχουν τις ειδικότητες και τα προσόντα που είχε ζητήσει. Λίγες μέρες πριν, τα κανάλια ανακοίνωναν τις οδηγίες της κυβέρνησης προς δήμους και περιφέρειες, για αυστηρό έλεγχο των οικονομικών τους και την εξασφάλιση πόρων προτού προβούν σε προσλήψεις ή μετατάξεις.

Οι δηλώσεις αυτές δυστυχώς επιβεβαιώνουν τις, εδώ και μήνες, εκτιμήσεις μας περί ανύπαρκτων μετατάξεων, που θα οδηγήσουν τους σιδηροδρομικούς στην ανεργία, είτε μέσω μίας προσωρινής απόθεσης σε φορέα υπό κατάργηση/συγχώνευση/ιδιωτικοποίηση είτε μέσω ΟΑΕΔ.

Για την αντιμετώπιση των τελευταίων αυτών εξελίξεων, που δημιουργούν έναν ασφυκτικό κλοιό προς τους μετατασσόμενους σιδηροδρομικούς, αλλά και του συνόλου των ζητημάτων που προκύπτουν από την εφαρμογή του Ν.3891/2010, σας καλούμε σε συνέλευση την Τρίτη 15/3/2011 στις 12:00 στον 9ο όροφο της Καρόλου για να αποφασίσουμε το σχεδιασμό των επόμενων συλλογικών δράσεων.

Στη διαδικασία έχουν κληθεί να συμμετάσχουν και συνάδελφοι από τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Τρίτη, 1 Μαρτίου 2011

ΠΡΟΣ: ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΙΟΙΚΗΣΕΩΝ




Καταγγελτικά και με διαπιστώσεις είναι εύκολο να ξεκινήσουμε και να αναλωθούμε σε ευχολόγια και ευθύνες, χωρίς κανένα όφελος αλήθεια είναι ότι τρέχουμε πίσω από τα γεγονότα. Επιδοκιμάζουμε κάθε προσπάθεια για νέα σύμβαση ποια σύμβαση όμως όταν:



1. δεν υπάρχει πετρέλαιο και το τραίνο θα σταματήσει

2. θα πέσει το τούνελ του αγ. Στεφάνου και το τραίνο και πάλι το τραίνο θα σταματήσει.

3. σοβαρό πρόβλημα γραμμής στον ορεινό όγκο λόγω μη συντήρησης και επίσης το τραίνο θα σταματήσει

4. χωρίς ανταλλακτικά θα χαλάσουν όλα τα τραίνα και ομοίως το τραίνο θα σταματήσει.

5. στέλνοντας 1 κινητήρια με 7 βαγόνια θέμα χρόνου να χαλάσουν όλα και πάλι θα συμβεί το ίδιο.



Άρα αν κάποια από τις παραπάνω προϋποθέσεις γίνει πραγματικότητα και φυσικά χωρίς το τραίνο να κυλίει στις ράγες για ποια σύμβαση μιλάμε και ποιο λογο θα υπάρχει να μας πληρώνουν αν δεν εργαζόμαστε .

Σκοπός μας λοιπόν είναι να αποτρέψουμε τα παραπάνω όχι μόνο καταγγέλλοντας αλλά και πιέζοντας και απαιτώντας προς όλες τις κατευθύνσεις με απώτερο σκοπό το αυτονόητο δηλαδή το τραίνο να λειτουργεί κανονικά και μείς να έχουμε δικαίωμα στην εργασία.

Πρέπει ν αλλάξουμε ρότα όσο είναι καιρός και επειδή η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση πρέπει να δώσουμε προοπτική και συνέχεια σε αυτό που αγαπάμε και πάμε ψωμί στο σπίτι μας.

Δεν είναι δυνατόν να πιέζουν και να απαιτούν φορείς και τοπικοί παράγοντες για να ξαναλειτουργήσει το τραίνο στην περιοχή τους και μείς να κάνουμε τους τουρίστες

Δεν είναι δυνατόν να έχουν βαλτώσει όλα τα έργα επειδή έχουν φαγωθεί τουλάχιστον δυο φορές οι προϋπολογισμοί να είναι ημιτελή με ευθύνες εσω και έξω και μείς να φυράμε αδιάφορα.

Δεν είναι δυνατόν να ανεχόμαστε παράβαση των κανονισμών, το διάσημο τραινοσκι-Ηλεκτροσόκ κλοπές καλωδίων km με συνέπεια αργοπορείς και εκπτώσεις στην ασφάλεια της κυκλοφορίας επίσης αφόρητη υπερεργασία στα όρια της δουλειάς και μείς περί άλλων να τυρβάζουμε

.Δεν είναι τέλος δυνατόν συνάδελφοι μου να αποδεχόμαστε τα παραπάνω εφόσον δεν τα καταδικάζουμε και δεν τα αναδεικνύουμε και να έχουμε απαίτηση να μην μας χαρακτηρίζουν συμμέτοχους στο εγκλήματα αξιοποιήσουν “δημεύσουν “την περιουσία του ΟΣΕ για να την δώσουν στις ΚΟ των κολλητών να γυρνοβολάνε με τις πορσε ενώ από πέρσι με τις περικοπές περίπου 50% μας έχουν ήδη δημεύσει την αξιοπρέπεια μας και όχι μόνον εμάς.

Άρα εάν θέλουμε να βάλουμε τέλος σε αυτήν την πολιτική κατρακύλα χωρίς όρια θα πρέπει να δώσουμε τέλος στα αδιέξοδα τους.

Να τους στείλουμε από κει που ήρθαν και τις πολιτικές αυτές και τους εκφραστές τους όπως και αν λέγονται.



ΨΗΛΑ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΧΑΘΗΚΕ ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΧΑΜΕΝΟ





ΚΑΣΤΡΙΝΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ